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​70年翻了40倍 顺庆的道路“越走越长”

2019-08-30      来源:今日顺庆   浏览次数:79

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70年风雨兼程,70年负重前行,70年沧桑巨变。近年来,顺庆道路建设高歌猛进:改建西华大道、滨江大道、玉带路等,实施国道212线截弯取直工程,挖山填沟推进顺蓬营一级公路建设,持续向北延伸潆华大道......顺庆“内畅外联”的大交通格局基本形成。

忆往昔  4条外联路总长40公里

据顺庆区交通运输局提供数据显示,截止2018年底,该区公路总里程约1670公里。其中,高速公路3条,包括G75兰海高速广(元)南(充)段、绵(阳)西(充)高速、南充绕城高速等,总里程30余公里,国道1条,约18公里,县、乡、村等道路共计约1618公里。然而,70年前,顺庆辖区仅有4条外联公路,总里程不过40公里。

图据1994年出版南充市志

谈及顺庆道路发生的巨大变化,已经75岁高龄的原四川省汽车运输第41队职工胡富国感慨颇深。

“你们年轻人不清楚,新中国刚成立时,顺庆不叫顺庆。”胡富国说,顺庆区建区于1993年,主要行政区划均承自原来的南充市。胡富国回忆,新中国成立时,辖区道路交通情况非常差,仅有南(充)岳(池)公路、南(充)蓬(安)公路、南(充)西(充)公路、南(充)营(山)公路等4条公路,总里程不过40公里左右。

“据父亲讲,上述4条公路中,除南(充)营(山)公路外,其余3条均是民国17(1928)年前后修建并完工的,路况极差。”胡富国说,南(充)营(山)公路修建工期长达20年之久,到1948年才全线贯通。胡富国接着说道,这4条公路,据说是原川鄂公路南充段(1935年统一命名)、重(庆)南(部)公路南充段(1962年统一命名)的一部分,总里程在40公里左右,上述道路在新中国成立后均经过较大程度修补,或拓宽路面、截弯取直、降低坡度,后来,4条道路渐渐升级为4级或3级公路标准。

看今朝   1670公里道路四通八达

“要想富,先修路。”根据这一思路,建区后的顺庆区委、区政府继续将修桥铺路定为顺庆发展的先决条件之一。

图据2009年出版顺庆区志

据该区交通运输局数据显示,在1993年顺庆建区时,辖区陆上交通运输方式以汽车运输为主,境内有国道24.5公里,县道5.5公里,乡村道路37公里。“据统计,1993年辖区有专业运输汽车1695辆,货运量约为122.1万吨,客运车辆524辆,客运量1211万人次。”

顺庆区交通运输局供图

顺庆区交通运输局供图

1995年,该区投资1400余万元,按山岭重丘三级沥青混凝土路面改造潆(溪)盘(龙)路;1996年,按照山岭重丘二级标准沥青路面改造国道212线自团结旅馆至顺庆与西充交界处,全长约22.5公里,总耗资约1.6亿元;2002年,投入资金550余万元,对芦溪场口至永丰场10.5公里泥碎路面按山岭重丘三级标准改建为沥青路面。进入新世纪,2002年,投资300余万元,对芦溪至灯台场口段8公里道路按山岭重丘四级公路标准进行水泥路改建。截止2005年底,顺庆区内国道、县道公路连接全区20个乡、镇,共有乡道公路11条79.9公里,村道(机耕道)274条,总长1085.8公里。其中,村道仅有2.9公里是水泥、沥青路面,其余全是泥碎路、泥土路,泥土路总长高达984.4公里。

育英路

西华路

国道212线

截止2018年底,顺庆公路总里程数达到1670公里,其中,顺庆城区道路为972公里。“内联乡镇村社,外联全国各地。” 该局相关负责人说,目前,城区内,公交车联通各街各巷,城区外,10条“幸福公交”线路惠及农村25万余群众,打通了服务群众最后一公里,初步完成顺庆“城乡半小时经济”圈建设。“顺庆道路交通发生了前所未有的巨变,更为顺庆经济社会的发展铺就了一条条宽阔坦途。”


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